Les routes maritimes de l'Arctique ;
futures voies d'échanges ? |
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Discipline concernée :
Histoire-géographie |
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Classe :
3ème |
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Objectif général :
Montrer que parmi les conséquences du changement climatique apparaissent de nouvelles perspectives de routes maritimes favorisant les échanges entre grandes aires de puissance, par exemple entre l'Union européenne et l'Asie orientale.
Contexte :
« Elaboration et organisation du monde d'aujourd'hui » en géographie, à propos de « l'accroissement de la circulation des hommes et des biens à l'échelle mondiale » (cf. programmes).
Exemple de démarche :
- présenter deux images de la banquise Arctique, l'une en juin et l'autre en septembre pour mettre en évidence les limites de son extension ; Montrer que l'importance des eaux libres permet d'envisager la circulation maritime actuellement pendant une courte période estivale mais peut-être assez prochainement pour une durée plus longue en raison du réchauffement climatique.
- introduire les notions de « passage du nord-ouest » et de « passage du nord-est » (on pourra s'aider d'une image radar de la banquise sur laquelle ces passages sont reportés).
- poser le problème de l'intérêt de ces routes maritimes pour relier l'Union Européenne et l'Asie orientale. L'utilisation d'un globe terrestre est indispensable pour faire apparaître le gain de distance offert par ces routes vis-à-vis des routes « traditionnelles » par le canal de Suez ou le canal de Panama. On pourra prendre comme exemple une liaison Le Havre – Tokyo.
- Discuter les avantages et inconvénients des différentes voies maritimes ainsi offertes en termes de distance, durée du transport, consommation de carburant, coûts salariaux, droits de passage, sécurité, protection de l'environnement, conditions météorologiques…
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