| Changement climatique et nouvelles voies maritimes |
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Discipline concernée :
Histoire – Géographie, Mathématiques, Sciences de la vie et de la Terre |
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Classe :
Cycle central ; thème de convergence météorologie - climatologie |
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Objectif général :
Montrer que parmi les conséquences du changement climatique apparaissent de nouvelles perspectives de routes maritimes passant par l'océan Arctique
Exemple de démarche :
- introduire la notion de « réchauffement climatique » en s'appuyant sur des documents variés ou des activités préliminaires.
- présenter une image des anomalies de température de l'océan au cours de l'été 2007. Cette image montre des anomalies positives de température de l'ordre de 3 à 5°C en Arctique.
- présenter deux images de la banquise Arctique, l'une en juillet et l'autre en septembre pour mettre en évidence les limites de son extension et sa variabilité saisonnière;
- présenter une animation mettant en évidence la diminution d'extension de la banquise en été, au fil des ans.
- montrer que l'importance des eaux libres permet d'envisager la circulation maritime actuellement pendant une courte période estivale mais peut-être assez prochainement pour une durée plus longue en raison du réchauffement climatique.
- introduire les notions de « passage du nord-ouest » et de « passage du nord-est ».
- se référer à des documents historiques qui exposent les difficultés extrêmes rencontrées lors de la recherche du passage du nord-ouest et qui témoignent du fort englacement constaté à cette époque (cf. bibliographie)
- montrer une image radar de la banquise acquise à la fin de l'été 2007 et sur laquelle ces passages sont reportés
- poser le problème de l'intérêt de ces routes maritimes pour relier de grandes aires de puissance comme l'Union Européenne et l'Asie orientale. L'utilisation d'un globe terrestre est indispensable pour faire apparaître le gain de distance offert par ces routes vis-à-vis des routes « traditionnelles » par le canal de Suez ou le canal de Panama. On pourra prendre comme exemple une liaison Le Havre – Tokyo, reporter ces routes sur un globe, effectuer des mesures comparatives. En liaison avec l'enseignement des mathématiques, on pourra effectuer les calculs et conversions nécessaires pour traduire ces résultats en kilomètres, en jours de navigation…
- discuter les avantages et inconvénients de ces nouvelles voies maritimes en termes de distance, durée du transport, conditions de navigation (météo, glaces…), caractère temporaire ou permanent de fréquentation de ces voies, impact sur l'environnement, sécurité…
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