Toute l'équipe de Total Pole Airship a quitté la banquise à la fin du mois d'avril, au moment de la fermeture de Barnéo. Tous les équipements de la base ont été rapatriés en Russie jusqu'à l'année prochaine. Comme tous les ans, Barnéo sera à nouveau remontée provisoirement en avril prochain. Nous y installerons le premier camp de base du dirigeable l'année prochaine.
Christian Haas est allé directement du Spitzberg à Alert, au nord du Canada, d'où il devait faire une mesure d'épaisseur avec l'EM Bird accroché sous un hélicoptère canadien, jusqu'au point que nous avions atteint depuis Barnéo. Malheureusement, l'électronique a encore connu quelques défaillances si bien que la mesure a été interrompue. L'EM bird a été ramené à l'Alfred Wegener Institut en Allemagne pour élucider le problème et le préparer pour l'année prochaine.
Christian Haas et Yves Egel de l'IGN doivent échanger leurs mesures effectuées sur l'échantillon de banquise pour formaliser les résultats définitifs de cette mission de calibrage.
Dès mon retour en France, j'ai filé à Moscou pour suivre la construction du dirigeable ; l'enveloppe et la nacelle seront livrées à Moscou le 30 juin. Puis elles seront transportées par la route à l'aéroport de Marseille-Provence où le dirigeable sera gonflé et assemblé dans le hangar Boussiron, un des rares bâtiments à avoir la taille requise pour cet aéronef.
Je vous donnerai prochainement les résultats détaillés de la mission de validation.
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Camp de Barneo avant démontage
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Jean-Louis Etienne prépare l'EM-Bird pour le survol de la banquise en hélicoptère
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L'EM-Bird suspendu sous l'hélicoptère
© S. Compoint |
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